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10、正确的行走操作
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。
过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。
应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。
在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
水陆挖掘机的设计上有诸多优点
那么它在工程操作时又有哪些传统挖掘机不具备的优势呢？ 1、行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，保证能在水上安全游弋。 2、加强的超长工作装置和特殊结构销连接件，以及高效的回转机构，提高了作业品质和生产效率。 3、美观的外形、宽敞而配置齐全的驾驶室与简明的声光系统，减少长时间作业的疲劳，提高了操纵的舒适性。 4、先进液压系统与发动机的完美匹配，可实现复合动作，并保证了高效、可靠的工作和高经济性的同时实现。虽然水陆挖掘机这个名字，听起来是一种能在陆地及水中挖掘的两栖工程设备，但其在陆地挖掘行走时，履带链条与地面硬力接触时，吃力点的磨损会加剧履带链条的使用寿命。由其在水中链条断折是一件非常麻烦的事情，进而很多的水陆挖掘机车主都会直接的避开挖机与硬质路面的接解，选择离湿地、沼泽或土质较松软的河岸直接下水作业。
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